cnc e meccanica

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Domenica cerco di pompare le ruote dell'auto, (una semi sgonfia per colpa di puntina da disegno).
Il motore gira, il compressore fa il solito rumore, ma non esce aria.
Mi era stato regalato perché perdeva olio dal carter motore.
Non avendo trovato la guarnizione della misura giusta, avevo risolto, aumentando il diametro della sede guarnizione con un po di giri col nastro di teflon.
Tutto è andato bene per circa venti anni, poi mi ha abbandonato.

Un mio vicino mi ha detto che se non c'è olio nel carter, il compressore non pompa.

Queste notti, mi metterò li a smontarlo tutto, per pulire bene le sedi di tenuta (soprattutto la valvola di sicurezza, sul consiglio di Carlo 1974)
Vedo di comprare la guarnizione giusta.
Vedo di mettere una L ed un rubinetto a sfera sullo scarico, per rendere più agevole l'operazione.
Sarei tentato di ruotare il motore, in modo di poterlo mettere in verticale, (meno spazio occupato)

E vedere di rianimarlo

Altri suggerimenti?

Si, cambiare il compressore Smile

Ci avevo pensato.
Tocca passare sul cadavere della cassiera - capofamiglia Angry

Una foto del cadavere noo? Angel

Nell'ordine devi controllare :
Stato e funzionalità delle valvole a lamelle , a volte il compressore ingerisce qualcosa di piccolo che si blocca sulla valvola tenendola aperta.
Stato e tenuta del cilindro e del pistone, se sono rovinati butta tutto il compressore in discarica.
Controllo di tutti i tubi e della valvola di non ritorno che potrebbe essere bloccata .
L'osservazione del tuo vicino credo che si riferisca a compressori a cilindro rotante (tipo compressore da frigo) ,un normale compressore alternativo in mancanza di olio continua a pompare fino al grippaggio delle varie parti ( credo che non sia il tuo caso).

Thor non chiedere cose assurde, è appena tornato dalle vacanze..... Big Grin