Quante teste di misurazione bisogna avere ? E' evidente che è un sistema di controllo di misure specifiche e non di misura universale.....
E che c'è vò? -- Du righe de codice!-- (Cit. Pedichini)
P.S. Questa citazione si usa tanti a La Palma presso il TNG
In risposta di fare un lavoro veloce-veloce, tutto è semplice, bastano due righe di codice.
Pedichini è un ricercatore credo dell'osservatorio di Frascati
Era dal lontano 92 che ne cercavo uno, volevo anche costruirmelo. invece sul mercatino di Facebook, c'è n'era uno in vendita,
oggi sono andato a prenderlo.
Non è marcato Solex, anzi non è neanche marcato, ha delle striminzite scritte in tedesco, ( crucco è) ma per quanto l'ho pagato ne valeva la pena.
Adesso devo vedere di costruirmi le testine, una mezza idea ce già e poi si va di misure lineari o di rugosità.
Lo dovrò pulire bene, perchè usavano l'olio come liquido piezometrico, quando invece dentro ci va l'acqua (distillata)
Appeno posso vado dal carburatorista che ha un Solex e me lo faccio spiegare per filo e per segno.
Esistono ancora i carburatoristi ?
Questo è al limite della pensione.
Oggi sono stato dal carburatorista, mi ha fatto vedere dove vanno montati i fori per variare la sensibilità dello strumento ed anche le loro dimensioni , praticamente una serie di 6 fori da 0,2 mm a 1,5 mm di diametro. (spero di riuscire a farmeli, soprattutto quello più piccolo)
Dovrò ritornare da lui col microscopio di misura per risalire ai diametri dei fori.
sulla base sella colonna c'è una micro tabellina>:
2,000 :1 teilung 0,001
20,000 : 1 teilung 0,0001 Teilung = divisione
E' stato messo a punto dalla Solex per tarare i loro carburatori (ugelli e valvole), se poi da te lo chiamano vacuometro, questo non lo so.
Sicuramente funziona tipo un tubo di pitot (che misura la differenza di pressione fra due ambienti.)
Ho eliminato il msg precedente perchè forse avrei detto delle cose imprecise. Non so che relazione ci sia fra quel comparatore ed il vacuometro, utilizzato per sincronizzare i carburatori nei sistemi multicorpo o multicarburatori, come le mie Laverda 1000 3cil. con 3 Dell'Orto PHF32 (altri tempi....)