Aiuto per tornio Angelini AVM AS125

[Alfio]

Ciao, questa mattina ho ricontrollato il gioco albero mandrino:

https://youtu.be/G6ulKdWhoS8

Quindi ho chiuso un pochetto la ghiera  (mi sa che non è la sua originale) dando dei colpi con una mazzetta di plastica alla chiave .
Il fatto è che non so quanto devo chiudere quella ghiera: finché si scaldano i cuscinetti?
Poi dovrò mettere un'altra ghiera oppure un grano passante sulla ghiera che chiude il filetto.
In fase di tornitura  nel diametro interno ho fatto passate di 2 mm e non vibra, invece tornendo sul diametro esterno con passate da 1,5 mm vibra da matti ancora.

https://youtu.be/Ir83Wv2Wbl8

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Credo che sia recente perchè il tornio Alfio lo ha da tempo.

Infatti

[gcrimi2004]

Ma: L'olio nella scatola degli ingranaggi C'è?
A me sembra tutto asciutto.
Li deve bagnare tutto per sbattimento.

[Alfio]

Mi sa che in questo no.
Nella parte superiore c'è l'ingranaggio che da il moto a sx , al centro le pulegge con la relativa cinghia e a dx ingranaggio ritardo volata velocità.
In basso scatola Norton  a bagno d'olio , vedi video tappo spia e tappo ripristino olio.


 https://youtu.be/50GQbBrGu3I

[gcrimi2004]

Quello è il livello dell'olio, ma ci sta? Gli ingranaggi bassi, pescano nell'olio e lo sparano su a bagnare tutto, li  (immagine di prima) mi sembra completamente asciutto.

[Alfio]

Quello è il livello dell'olio, ma ci sta? Gli ingranaggi bassi, pescano nell'olio e lo sparano su a bagnare tutto, li  (immagine di prima) mi sembra completamente asciutto.

Secondo me non è così. Anche perché sullo stesso albero   ci stanno le pulegge con la cinghia e l'olio alla cinghia non è che faccia bene

[libero]

Se il problema è sorto da poco , dopo aver controllato ed eventualmente registrato i giochi dei vati carrelli , proverei a cambiare i parametri di taglio, velocità periferica , ed avanzamento , ed eventualmente verificherei anche lo stato di efficienza di affilatura dell'utensile , riducendo il più possibile la sua sporgenza. Controllerei pure la stabilità del tornio derivante dal suo posizionamento sul pavimento ed inoltre se è in bolla . Potresti aiutarti in questa fase con un modo un poco empirico , posizionando un bicchiere con dell'acqua in varie parti del tornio e controllando le increspature dell'acqua onde renderti conto dell'eventuale fonte di vibrazione. Un altro controllo importante è senz'altro il verificare che i cuscinetti della linea mandrino siano lubrificati a dovere .
Naturalmente li verificherei uno alla volta , in modo da cogliere eventualmente i cambiamenti ottenuti .

[gcrimi2004]

secondo me, lo metti su subito. it e lo vendi.
 C'è un Chezeneue poco piu grande che è un'ottima macchina.

[CARLINO]

Presumo che il "Chezeneue" sia un Cazeneuve , sono ottimi torni ma probabilmente è in Francia e va valutato il prezzo.

[Alfio]

È già troppo grande questo.
Poi non mi muovo  più.....mica sono esile come te.

[gcrimi2004]

Insomma poi hai risolto e come?