Come divaricare carter motore

[Piccio]

Fin da ragazzino ho sempre avuto a che fare con bielle e pistoni. 
Dai mitici 50'ntini Minarelli ai motori di vespe e scooter, per salire un pò ai motori giapponesi di Honda e Yamaha.
Allinizio, una volta tolta tutta la bulloneria che li teneva chiusi, andavo direttamente di martello sui rispettivi alberi... e non vi dico con quali conseguenze...
Poi sono passato a mazzuoli in plastica e rame migliorando notevolmente.
Alla fine mi ha semore infastidito andare a battere sopra organi sensibili... e mi sono creato questo divarivatore universale.
Quà lo si vede in azione durante l'apertura del motore della mia Honda CR 250 per rottura dell'ingranaggio cambio.
Funziona come un normale estrattore: il perno a vite con centrino centrato sull'albero motore, e le 4 piastre regolabili bloccate nei 4 fori filettati più vicini.
Basta avvitare e si apre progressivamente senza batti e ribatti.
Stessa cosa, funziona in fase di richiusura, basta togliere la vite centrale e sostituirla con un tirante che va ad avvitarsi sul filetto dell'albero motore.