Corretto, il ragionamento non fa una piega...
gcrimi - l'inclinometro digitale è li per estetica... fa figo
mai usato - testa azzerata e poi mai spostata
AlBi - il motore quello ho e non ci sta come ingombro - figuriamoci con uno da 800/1500 W
"i W sono la potenza che in matematica spiccia sono i giri moltiplicati per la coppia"
Questa affermazione non fa una piega , ma si applica a meccanica della quale si conoscono i parametri ; i Watt di un motore elettrico non hanno a che fare con la coppia , ma sono una misura elettrica , non meccanica .....
Si ma il concetto è comunque valido per capire come funzionano le grandezze in gioco;
e comunque se per semplificare si considerano le perdite di conversione potenza elettrica vs potenza meccanica costanti
possiamo stabilire ai fini pratici che la potenza meccanica resa possa essere circa il 70% di quella elettrica assorbita.
@Silvano
Non so cosa hai te come motore, pensavo sorattutto a quello di Carlino...
il 500W ad aria è diametro 50mm, il 1500W ad acqua è 65mm, alla fine non c'è tutta quella gran differenza
Poi se non ci sta putroppo non c'è nulla da fare...
il concetto di base funziona e funziona bene anche perche´poi parliamo di motori elettrici quindi considerabili omologhi ,se poi uno volesse i calcoli veri del rendimento se li potrebbe anche fare ma non e´una righetta delle formule pratiche ,son pagine di conti.
direi che basta e avanza una valutazione speiccia di approssimazione relativa attendibile.
se trovassi un motore brushless di quelli di solito montati su monopattini ? sono più grossi di diametro ma un bel pò più corti in lunghezza
Che ne pensate
Oltre la velocità c'è il diametro notevole 110 mm , indispensabile per avere coppie alte.
ci son per aeromodellismo e roba piccola per cnc da pcb anni fa´era abbastanza in voga, mi ero anche interessato un po´ ed e´pure facile integrare un controllo per quei motori con un potenziometro ed un alimentatore .
Esistevano anche con sensore di posizine per una gestione coppia migliore
forse per tenerli stabili a lungo termicamente ,il calore a mio parere per un lungo utilizzo e´il punto debole, i piu´indicati son quelli da motoscafo che son raffreddati a liquido.
Cuscinetti e pinza pero´e´tutto da fare
Di solito quei motori girano su bronzine sinterizzate , durano , ma non sono fatte per resistere a sforzi radiali come nel caso di una fresa.